Sunday, December 5, 2010

Surfi ja puhkusereis Filipiinidele Boracay saarele 2010- 2011

Uurisin netis igapäevaselt ringi ja leidsin reisikorraldaja, kelle abiga on võimalik Boracay saarele minna surfama ;) infot leiad siit.

Tuesday, November 23, 2010

Palawana saar

Palawana saak on üks mitmestest saartest Filipiinide saarestikus. Saare pealinnaks on Puerto Princesa City.


Palawana saar on üks populaarsemaid kohti Filipiinidel, mida külastada. Saart nimetatakse üheks maailma looduse pühamuks. Palawana on uhke oma vihmametsade, mäestike, koobaste ning rikkumata randade üle.

Palawani saarel on võimalik tegeleda paljude erinevate tegevuste. Saart ümbritsevad rannad ja veed on parimad ujumiseks, snorgeldamiseks, sukeldumiseks ning kalastamiseks. Öeldakse, et Palawan on sukeldujate paradiis. Samuti on saarel muid erinevaid tegevusi, näiteks vaatamisväärsuste näol.

Paar pilti Palawanist. Uskumatu, kui ilus :)!!






















Kui on soovi, siis SIIN on üks video, kus on palju palju ägedaid ja ilusaid pilte Palawana saarest!


Kõik tundub nii põnev, et tahaks kohe ise minna. Aga kui Teie tahate minna, siis külastage SEDA kodulehte, hästi palju olulist informatsiooni Palawana kohta :)

Mõnusaid talveilmasid, kui need ikka tulevad!
Kadi :)

Sunday, November 21, 2010

Ilmajaam

Mussoonvihmade perioodiga kaasnevad tavaliselt üleujutused, mudajõed, maalihked, taifuunid ja muud põhjalikke hävitustöid korda saatvad tegurid. Käesoleval aastal toimus mitmes piirkonnas Hiinas, Indias ja Pakistanis maalihkeid ja raskeid üleujutusi, mistõttu tuleks nii Aasiasse kui ka mujale reisides enne pilk peale vaadata ennustavatele ilmastikuoludele, et oma puhkuses mitte pettuda..

Sellepärast ongi siin lühike "ilmakalender" Aasia piirkondade kohta, sest arvestades Aasia ulatuvust läbi erinevate kliimavöötmete, ei saa piirkonna kohta ühtivat informatsiooni anda. Riigiti esinev info spikerdatud TÜPK õppejõu Liis Juust (Meeras) turismigeograafia aine konspektist.

  • Indoneesia - juunist oktoobrini kuiv periood, detsembrist maini on vihmaperiood
  • Filipiinid - vihmaperiood maist novembrini, idas ja kagus mangroovialadel aastaläbi
  • Malaisia - sajusemad perioodid märtsist maini ja septembrist novembrini
  • Kambodža - kõige vihmasem periood maist oktoobrini, kõige kuivem novembrist aprillini
  • Põhja-Hiina - talveperiood novembrist märtsini, kuiv ja päikesepaisteline, suved on kuumad
  • Lõuna-Hiina - talveperiood külm ja niiske, vihmaperiood mais ja juunis, suvel kuum ja niiske
  • India - väga kuum aeg märtsist maini, vihmasem aeg juunis ja septembris, jahedaim detsembrist veebruarini
  • Tai - novembrist märtsini alla 30 kraadi, alates märtsist üle ja kestab juunini, vihmaperiood juulist novembrini
  • Jaapani põhjapoolsed saared - külmad ja lumised talved, suvel temperatuur 20 kraadi ringis
  • Jaapani lõunapoolsed saared - kuumad suved, soojad talved
  •  
    Vihmaperioodidel ei kalla ilmtingimata koguaeg nagu oavarrest, mõningatel juhtudel sajab päevas pool tunnikest või tund, kuid sajutugevus on iseenesest tihti suur. Sellisel ajal valitseb madalrõhkkond, õhk niiske ja kuum. Talvel on vähe sademeid, valitseb kõrgrõhkkond ja jahedam.

    Nägešš!

    Boracay

    Sellel videol on näha siis, millised seiklused kaasnevad lisaks ekstreemspordiga Boracay saarel ;)



    (See video on saadud http://www.youtube.com/watch?v=-AziEcDhvl0)

    Friday, November 19, 2010

    Newsletter!!!

    Meie blogis on nüüd olemas uudiskirja/newsletteri link. Liituge listiga ja saage teada uutest ja põnevatest lugudest :)!
    Omalt poolt lubame andmete privaatsuse ning korraliku kohtlemise!


    Liitumisvõimalus on seal vasakul ääres üleval:)!

    Thursday, November 18, 2010

    Pajatusi Indiast

    Alati on huvitav lugeda neid lugusid, kus inimesed ise enda kogemustest räägivad ning soovitusi jagavad. Leidsin ringi tuulates ühe huvitava blogipostituse, mida teha Indias Goas. Jutt on kirjutatud inimese poolt, kes on ise koha peal olnud, näinud ja teinud. Kellel huvi siis link on SIIN

    Tuesday, November 16, 2010

    See rong viib kaugele meid siit!

    Minu bucket list'i kuulub kindlasti rongireis läbi Venemaa ja Aasia. Lugemismaterjali on selle ainestikulist Internetis küll ja veel, näiteks leheküljel trip.ee, klikkides siin või siin. Lehel leidub postitusi, kus antud teemade kohta annavad soovitusi ise teinud ja näinud asjapulgad. Silma jäi ka asjaolu, et postitused on juba aastaid vanad. Kas keegi enam siis ei käigi?

    Igatahes mõtlesin ma üht teist siia edastada. Leidsin alustuseks hea pildi Trans Siberian Express'i ja mõndade teise sealpool maakera tegutsevate rongiliinide teekondadest, mis annab asjast hea ülevaate. (Klikka pildil, et paremini näha)


    Väga huvitava nimega jäi silma veel organisatsioon VodkaTrain, mis pakub reise kahel marsruudil - Trans Mongolian Railway ja the Silk Road, mis läbivad Venemaad, Mongooliat, Hiinat, Kasahstani, Usbekistani ja Indiat. Reisi juhib keegi kohalik honcho, igas linnapeatuses uus. Reisitakse küll grupiga koos (max 15 in), aga peatustes ei ole mingit kohustust teisega koos hängida ja võib hoopis oma rada ajada. Leian, et üsnagi sobilik variant esmaskordsel reisimisel, sest näiteks viisade ajamisel ollakse toeks, samuti otsitakse majutus. Toitlustus jms on oma kohustus.

    Väidetavalt on VodkaTrain odav reisimisviis, sest öömajad otsitakse taskukohase hinnaga, mistõttu võivad nad jällegi keskustest kaugel asuda ja nii mõnigi leiaks veel üks kaks asja mille kallal vinguda. Rohkem infot saab nende üsna asjalikult kodulehelt klikkides siia!

    Kui soovid rohkem vabadust liikuda, kasuta näiteks Trans Siberian Express'i teenuseid. Noh ja muidugi on olemas sellest ka virtuaaltuur, mis te siis arvasite? Vaata siia ja sõida läbi Venemaa avaruste oma voodis või kontoritoolis :) Moskvast Vladivostoki, mis asub teises Venemaa otsas on Google'i andmetel 9225 km ja sõit kestab keskmiselt 7 päeva. (Note to self: paki kaasa kaardid, mõned raamatud, vardad ja lõng)

    Trans Siberian'iga sõites on võimalik siis vahepeal suunda muuta ja istuda näiteks Trans-Mongolian'i rongile ja sõita Hiinasse (kestus 6 päeva). Sellisel juhul istutakse ümber kohas nimega Ulan-Ude. Teistpidi sõidetakse Pekingisse ka Trans-Manchurian'i rongiga.

    Rääkides lõpututest võimalustest, siis see on kindlasti siin üks päris asjakohane teema. Minule isiklikult sümpatiseerib rongisõit muidu üsna hästi - rohkem ruumi ja vabadust liikuda, kui bussis. Miinuseks ilmselt pikem aeg, mis kulub reisile, probleemid hügieeniga ja söögiga, lisaks tegevusettus, sest mingi hetk ikka ei jaksa enam aknast Venemaa tühermaad jõllitada. Samas võib alati kombineerida erinevaid transpordivahendeid, näiteks üks ots rongiga ja tagasi lennukiga.

    Üks huvitav marsruut köitis ka mu silma oma nimega - The Passport Troika. Selle puhul on tegemist ringreisiga, mille jooksul sõidetakse läbi Hiinast, Venemaalt ja Mongooliast. Teemakohane pilt allpool (punased kastikesed tähistavad päeva, oranžid peatumist). Allikaks üsna minule üsna sümpatiseeriv leht, kuhu on suudetud kokku kuhjata vajalik informatsioon ja suur valik erinevaid route, mida läbida. Click here! Ja kuigi tegu on jällegi niivõrd kuivõrd pakettidega, siis saab ikkagi head infot ja ideid oma marsruudi koostamiseks rongiliiklust kasutades.


    Oluline punkt selliste reiside puhul on kindlasti erinevate viisa ja muude reisidokumentide nõuetega kursis olla kogu läbitava marsruudi vältel. Samuti tuleks uurida Aasia riikides viibimise aja ja viisa nõudeid, nendega olevat ka omaette teema. (Note to self: Hunnikuga passipilte kaasa) Viisade taotlemine toimub välisministeeriumite ja kuna antud juhul asuvad enamus neist näiteks üle lahe Soomes, siis kulub posti teel asjaajamisele ikka natuke aega. Paljudes Aasia riikides kehtib poliitika, et saabumisel peab olema näitada ka lahkumist tõestav pilet koju tagasi või kuskile edasi.

    Head uurimist!